上图的这位老外，名叫皮特·卡尔森，是特斯拉的前高管。2016年的一个假日，他带着全家去英国旅行时，接到了马斯克的电话，对方怒气冲冲地让他立刻回到加州超级工厂加班。
马斯克哦了一声，说：“我答应你现在买票，晚上10点前我要在车间看到你！”
卡尔森没有说话，挂掉了电话，持续带着妻儿在英国乡下度过了一个悠长的假日。回美国后，不出意外，他收到了特斯拉的解聘邮件，理由是“私行脱离作业岗位”。
卡尔森觉得很委屈，自己一周作业六天，每天作业12个小时之后，十分困难捞到个假日，想好好陪同妻儿，却被马斯克勒令立刻回来上班，谁能忍耐这种冷若冰霜的老板？
所以，一年后，卡尔森与另一位在特斯拉主管供应链的前高管塞鲁迪组成了“复仇者联盟”，合伙成立了一家名为“北方伏特”的电池公司，立誓要做全球最大的电池公司，“卡”死马斯克的脖子。
挖苦的是，即便十分厌烦马斯克，但他们对外融资时，总把“特斯拉前高管团队”当作最大的卖点，招引了包含高盛、群众在内的尖端投资人。
一位纽约银行的分析师问卡尔森：当下，全球动力电池商场被我国主导，在我国公司掌控70%产能和80%的技能和低价出产所带来的本钱的情况下，你们凭什么能做到世界榜首？
卡尔森的答复可谓完美，他表明：“北方伏特”将放下我国的技能道路，用一种全新的方法出产电池，便是我国人常说的“换道超车”。这次轮到咱们美国人“换道”了，完结我国对电池工业的操控。
这条“放下我国”的技能道路引起了欧美国家的广泛重视，他们太需求一个能与我国企业平起平坐的电池公司了。
不久，卡尔森遭到白宫“供应链耐性委员会”约请，请他具体地阐明怎样“放下”我国出产电池。
卡尔森的计划是，招引全球除我国外，尖端的电池工程师，组成一个国际化的团队，发挥各国所长，出产电池。
比方，美国人构思多，担任规划；德国人谨慎，担任出产；韩国、日本有先进的电池工艺，担任供给设备。
俗话说，三个臭皮匠，赛过诸葛亮。把这么多全球最聪明的人聚在一起，还干不过我国人？
卡尔森坦言，我国电池之所以百战百胜，是因为超高的性价比，美国能出产如出一辙的电池，但本钱高，没有竞争力。
所以，他预备建的是一座太阳能工厂，纯天然发电，用电不要钱，出产所带来的本钱比我国低20%。
卡尔森微微一笑，说出了他计划中的中心——在北极圈建厂，那里的冬天24小时满是白日，日照反常足够，能够最大极限地下降本钱。
白宫被完全说动了，联合德国、加拿大、瑞典，先后给了“北方伏特”900多亿补助，一座扎根在瑞典北极圈邻近的电池工厂拔地而起！肩负起追逐我国的重担。
没人愿意在零下二三十度的严寒中作业，全球尖端人才不肯来，只好在瑞典因地制宜，招了周围几个小镇的居民当工人。
然后用“轮休制”，干一个月，休一个月的方法，分批将美国、德国、韩国、日本的专家送到工厂上班。
第二个问题是，日韩专家说，有种关键性出产设备他们没……有必要从我国进口。
这种设备，作用是堆叠电池中的隔阂层和电极层。说起来很简单，但这道工艺却是电池出产中，最杂乱、精度要求最高的环节。
这时，高潮来了，当地的工人诉苦设备太杂乱了。不会用！他们堆叠的良率仅40%出面，要知道宁德年代在这一工艺上的良率高达99.98%。
这还下降个P的本钱？！卡尔森一个头两个大，又用30万元的年薪，从我国请来了200多位工人辅导出产。
成果，瑞典工人不爽了，他们不喜欢被我国工人指挥，吐槽说：“咱们有机器，有工厂，但不会造电池，全部都来自我国，全部都要问我国人，全部都要他们赞同才行。”
第三个问题是，美国专家规划出来的电池，与设备不匹配，许多环节做得很别扭。
惋惜现有机器达不到出产标准要求，卡尔森在订货机器前就没想清楚，要出产什么标准的电池，一味地强互换道超车，搞出了一堆停留在PPT上的电池。
据预备收购北方伏特电池的宝马公司泄漏，这么大的工厂，养了1000多个人，每周出产的电池，只够拼装一辆大巴车……导致宝马、群众多款新车延期。
半年前，宝马撤回了价值140亿的订单，扯掉了“皇帝的新衣”，北方伏特堕入债款危机，卡尔森没有挣扎，直接向董事会提交了辞职报告，计划一走了之。
卡尔森爽性摆烂，又带着妻儿去了英国村庄，说那里有他最需求的“安静”，留给美国的只要一座孤零零、地处北极圈、年产能52块电池、负债达500亿的工厂。
在北极圈建厂，那里24小时都是白日。正好相反，那里冬天24小时简直都是黑夜！[捂脸][捂脸][捂脸]
居然忽悠那么多人，连白宫委员会都长于幻想，都是是浪漫主义者，在北极二十四小时搞太阳能，怎样不考虑下捉几条北极熊拉转子发电。。会讲浪漫故事的可优先考虑去美国开展了，可优先考虑讲怎样来处理金属镓卡脖子的故事。。
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