买电动车怎么选？需要注重哪些配置？作为电动车行业的“老司机”，小编经常会收到相关的私信，为了解答广大车主的疑惑，本期小编就出一篇“电池选购建议”的内容，来跟大家聊聊电动车电池都有哪些种类，哪种更值得购买吧。
1、铅酸电池：这是目前在电动车行业应用最广泛的电池，尤其是一些低价位的电动车，普遍会采用铅酸电池。它的优点是价格实惠公道、安全性好，但同时也有不少短板，比如常规使用的寿命稍差，充放电循环次数一般在300次左右，用个1年时间就要换新电池了，而且到了冬季低温环境下，续航也会大打折扣。
2、锂电池：近年来常用于新国标电瓶车上，它的优点是密度更高，同等体积下，电池容量会比铅酸电池更高，而且常规使用的寿命也更长，充放电次数可达800次。不过锂电池也有明显短板，就是安全性稍差，近年来在很多电动车起火的新闻上，小编都发现了锂电池的身影，主要是锂电池在充电等高温环境下，内部化学物质会变得活跃，起火的概率相对更高，而且锂电池价格并不便宜，这点必须要格外注意下。
3、石墨烯电池：是近年来各大品牌发力的新方向，像是绿源和其他各大品牌都推出石墨烯电池，它可以看作是铅酸电池的升级版，继承了出色安全性的同时，还解决了常规使用的寿命短、续航差等问题，目前主要使用在在高端、旗舰级电动车上。
上面说到，绿源此前就推出了石墨烯电池，并应用了在部分车型上。而在2024年，我们又在石墨烯电池基础上加入了数字化电池养护系统，推出了数字化电池，这中间还包括有电池热管理系统、智能养护充电器和智能监测平台。
数字化电池有哪些优势呢？首先是常规使用的寿命，将充放电循环次数做到了700+次，是普通铅酸电池的2-3倍，接近锂电池的水准，折合下来每年的使用成本更低。而且还有效解决了夏季高温、冬季低温环境下的充电续航难题。
在夏季高温环境下充电时，普通电池可能会因持续高温而出现鼓包的情况，而数字化电池得益于设置有保温层，能有效隔绝外部的热量，极大降低电池充鼓包情况的发生。而到了冬季低温环境下，普通电池不仅充电会变慢，而且大概率会出现续航打折的现象，如果是零下气温的线折也不足为奇，确实会给用户出行徒增烦恼。而数字化电池则能够最终靠热管理系统，对电池进行升温，不仅能让电池实现接近100%充满电，而且放电容量也有明显提升，带来更出色的低温续航表现。
当然，不能只看广告不看疗效。绿源在11月组织了一场电动车冬季续航极限的骑行挑战赛，其中搭载了数字化电池的绿源旗舰车型跑出了113.3公里的续航能力，并且还有一点余量，比搭载普通铅酸电池的车型多跑了33.3公里。
而且在2024年1月时，绿源还在吉林长白山举行了-20°C极寒测试，成功完成了极寒充电、极寒续航、极寒冬泳、极寒拉力以及极寒加速等“现代五项极寒冬测”的严苛挑战，而且总续航能力达到了121.3公里，足以看出数字化电池的低温续航能力。
最后总结一下，目前电动车行业的电池种类主要以铅酸电池、锂电池为主，而在此基础上，厂商也进行了技术升级。就比如绿源推出的数字化电池，有效解决了常规使用的寿命短、低温续航差等难题，而且还提供有3年的官方质保，进一步打消用户的担忧、疑虑。#绿源液冷电动车#、#我为数字化电池代言#、#电动车电池# #铅酸电池#
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