本来逐渐萎缩的铅酸电池强势回归，占比飙升至9成，锂电池商场占有率则紧缩至缺乏1成。
据奥维云网（AVC）PSI产销数据，2025年中国电动两轮车商场生产规模达6316万台，同比添加14.8%。
在头部品牌的主销车型中，2025年铅酸电池车型的占比从第一季度的54.9%明显攀升至第四季度的90.6%，安全与续航才能的优化更受注重。
此前，受旧国标对电动车分量的约束，单位体积内的包括的能量更高的锂电池在电动两轮车商场中份额大幅提高。
新版电瓶车国标已于2025年9月1日起正式施行，将全面替代旧版规范，要点强化电池安全、防火功能、充电器维护及车辆限速要求。
一方面，铅酸电动车车重从55kg到63kg的添加，有利于铅酸电池电动两轮车。
另一方面，钠电池、石墨烯铅酸电池的呈现，凭仗其优异的低温功能和较好的安全性，也抢占了部分锂电池车型商场。
