跟着电动车的更新换代，电动车电池专卖店也火了起来。玉林市当地记者正常采访了解到，眼下电动车电池的售卖多为以旧换新方法，这从旁边面反映了电动车电池收回职业的炽热。
在玉林市民主中路电动车修理出售一条街，不少店面较以往多了一块夺目招牌：电池以旧换新。一店主和记者说，现在我市市道多为铅酸电池，还有少数的锂电池和新面市的稀土硅胶电池，寿数多在2—3年，一些杂牌电池使用寿数则只要1年多。“为削减费事，现在车主大多购买质量好的电池。”店主和记者说，眼下品牌电池比杂牌的卖得好。
宇亮电动车电池修理部何师傅和记者说，现在的电动车电池价格动摇大，根本每天不同价。如质量较优的天能稀土硅胶电池，当天以旧换新价格小的为430元/组，大的为540元/组，但两三天前要廉价10元/组左右，而一个月前则比现在要贵100元/组。
为什么电池价格动摇如此大？何师傅说，现在的新电池价是跟从旧电池的收回价动摇的，而旧电池收回价的动摇则直承受商场铅价影响。
“作废电池藏着没用，自己拿去废旧站卖，还不比以旧换新折价多呢。”正在换新电池的车主张先生和记者说，裁决咨询，像他这种小电池，拿去废旧站只能卖100元/组，在店里以旧换新能折价120元/组。据了解，95%以上的车主在替换电池时都挑选了以旧换新。
收回后的电池都作了什么用处？名山社区一废旧收买点的店员和记者说，他们收回到的电动车电池一般运到广东、河池等地出售，有专门的工厂将其会集破坏溶解，然后提炼制成铅锭再出售。“咱们的收回价随商场铅价起浮，起浮价根本在10元/组上下。”
据了解，车主换下的作废电池绝大多数经过电池修理店卖给废品收回站。按相关规则，电动车出产企业和出售商有必要承当废旧蓄电池的收回职责，但据了解，在实在的操作中，他们只担任保质期内的电池收回，而因为运送和保管等环节本钱高级原因，规则成了一纸空文。
