12月4日-7日，全球电池行业盛会——ABEC 2023 第10届中国（深圳）电池新能源产业国际高峰论坛在广东深圳举行。本届论坛由中关村新型电池技术创新联盟、电池“达沃斯”（ABEC）组委会主办，电池网、海融网、我爱电车网、能源财经网、电池百人会联合主办，来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界600+嘉宾出席盛会，围绕“竞争or竞合 发现产业突围路径与蜕变力量”这一主题，在交流与分享中，掀起头脑风暴，点亮思维，实现价值对话与精准对接。
5日下午，诺德新材料股份有限公司常务副总裁陈郁弼在论坛上作了题为《FDC新型工艺助力锂电池降本增效》的主题演讲，分享了CCS行业背景，FDC/PI加热膜介绍、工艺、应用、参数，FDC产品成本技术优势，不同采集电路对比等，电池网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：
陈郁弼介绍，CCS（Cells Contact System，集成母排），也称为线束板集成件，由信号采集组件（线束/FPC/FFC等）、塑胶结构件、铜铝排等通过热压合或铆接等工艺连接成一个整体，以实现电芯高压串并联，以及电池的温度采样、电芯电压采样功能，属于BMS系统的一部分，可用于新能源动力电池、储能电池等领域。
随着新能源汽车、储能等产业的加快速度进行发展，CCS集成母排市场随之迅速扩大，将会突破百亿市值。同时，在双碳目标下，储能产业有望大发展，机构指出，储能电池领域的增长成为电池FPC/CCS需求新动力，2030年有望再增厚33%空间。
“整个电子工业的发展尤其新能源行业在攻克技术的时代，大家面临的问题是怎么样降本增效，使用的新材料、新工艺能够解决行业内卷的突破。”陈郁弼表示，随着电池集成技术的推进，以及规模化生产对自动化需求的提升，传统线束方案的CCS逐渐被集成化、轻量化的FPC方案替代。
新能源汽车销量攀升，带动FPC/CCS市场的迅速发展，且因CCS附加值比单纯的FPC更高，也有不少FPC/PCB厂商进一步布局下游集成产品CCS。此外，相比FPC方案来说，而更具成本优势的FFC、FDC方案也在持续推进中。
据悉，FDC（柔性模切线路板）是一种以PI或PET薄膜和铜箔为基材，线路成形是借鉴胶纸模切行业以刀模（圆刀或者平刀）切割而成的柔性线路板。同FPC一样，该工艺生产的产品具备自由弯曲、折叠、卷绕，可在三维空间随意移动及伸缩的特点，理论上可平替FPC。
FDC的集成母排的新工艺，主要体现在清洁环保、工艺简化、品质稳定和减少相关成本几个方面。
陈郁弼在会上分享的一组多个方面数据显示，有机构预测，2025年全球、国内新能源车动力电池FPC市场空间有望达到64-108亿元、32-54亿元，2025年全球、国内新能源汽车动力电池CCS市场空间有望达到160-270亿元、80-135亿元。
随着新能源车渗透率的持续提升，新能源汽车动力电池FPC、CCS空间更为广阔，预计2030年全球、国内新能源汽车FPC市场空间有望达到140-240亿元、72-120亿元，2030年全球、国内新能源汽车CCS市场空间有望达到350-600亿元、180-300亿元。
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