日本日产公司首席执行官卡洛斯·戈恩27日表明，公司正在尽力研制下一代更小型、更轻盈的电池，它不只能用于混合动力车还能用于电动轿车。
现在，许多轿车制作商都争相开发被大范围的使用在笔记本电脑和手机的锂离子电池，期望能把这一技能很好地应用于轿车引擎中。
戈恩表明，新式锂离子电池不只能用于油电混合动力轿车，且能用于纯电力驱动的轿车，“这样才到达真实的零排放”。他说：“咱们在这方面有许多技能，这是咱们的竞赛优势地点。”
据报道，尽管现在电动轿车因价格昂贵、难以充电以及受行进路程约束等坏处而颇受商场萧瑟，但一些轿车制作商仍企图在这一范畴进行开发，并考虑投入批量生产。
