汽车工业的发展历史已逾百年，汽油作为当代车款的主要动力来源，其全球储备量正在日趋减少，而这也成为了可再次生产的能源开发的催化剂，使这项研发工程进入到全新领域。
无论是电能、还是风能、亦或是太阳能，这些来自于大自然当中的可再生能源均可转化为电能，在能量守恒定律的应用下，从而将电能转化为可驱动车辆行驶的机械能，而此次亮相的主角便是电动汽车领域的变革者——NanoFlowcell旗下的Quantino概念车。
据记者了解到，电动车制造商NanoFlowcell已公开表示：得益于旗下“液流电池技术”的开发与运用，从而使得Quantino概念车有望于今年实现量产，并且这款概念车已经顺利通过了量产前的全部测试。
“液流电池技术”作为一种依靠活性物质呈循环流动液态的氧化还原电池科技，已在日本用于电站调峰和风力储能等设施，大功率的电池储能系统已全面投入实用。而此次应用与电动车之上的“液流电池技术”则预示着此项技术得以加强完善，从而跨界迈进到电动车的发展进程之中。
NanoFlowcell Nunzio的首席技术官和开发人La Vecchia表示：“离子液体具有不易燃、无毒、无排放物，以及不会释放较高压力等优势。因此在船上储存十分方便，将其建立成加油网络系统也相对简单便捷。”
相比于传统锂离子电池技术，Quantino概念车所应用的“液流电池技术”还具有充电及放电效率高、可靠性强、无污染、益于回收等独特优势，而这也恰巧符合了当今环保人士的购车诉求，以及严苛的环保法规。相信在这项技术的全力推广后，NanoFlowcell旗下的Quantino概念车将引领着电动车领域，从而进行一场意义非凡的技术革命。
据悉：继Quantino概念车的量产版官图发布一年后，NanoFlowcell将会在下月举办的日内瓦车展中正式发布Quantino概念车模型。该公司表示：新车将在2016款Quantino车型的基础上进行重新设计，并且着手于小批量生产环节。
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近日，长沙理工大学储能研究所贾传坤教授、丁美教授联合中南大学刘金龙副教授、清华大学深圳国际研究生院周光敏副教授创新性研发了全球首款低成本高能量密度锌—高锰液流电池，相关成果发表在国际知名期刊《EnergyStorageMaterials》（《储能材料》）上。这一新型液流电池技术有望为中大规模储能提供新
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近日，由国际电器工业协会(英文简称IEC)二次电池技术委员会和燃料电池技术委员会联合召开的液流电池标准工作会议在美国华盛顿召开。中科院大连化物所研究员、大连融科储能技术发展有限公司总工程师张华民代表中国参会，并当选《液流电池通用技术条件及测试方法》国际标准项目负责人，全面负责该液流电池国际标准的制定工作。IEC国际标准制定的工作程序相当严谨，一般起草周期至少为3年。IEC燃料电池技术委员会于2011年成立了液流电池标准战略研究专家组，从事液流电池标准化战略、发展蓝图等框架研究。张华民入选该战略专家组，成为中国参与该领域国际标准制定工作的唯一代表。与此同
由大连融科储能技术发展有限公司申报的“国家地方联合液流储能电池技术工程研究中心”获国家发改委正式批准建设，并于日前在深圳高交会上由国家发改委授牌。该中心由融科储能公司组建，我所为参加单位。工程研究中心将以在液流储能电池领域的综合研发实力和产学研长期合作机制为基础,紧密围绕国家和地方发展的策略新兴起的产业中急需解决的储能问题，开展液流储能电池新材料、新结构、新工艺、系统集成及综合能量管理控制技术的研发和工程转化，创建集前沿基础研究、标准制定、战略高技术创新和高新技术产业化为一体的、在国际上有重大影响的工程研究中心，通过技术孵化和工程化、
11月26日,欧洲液流储能电池标准会启动大会在德国柏林召开。作为国际液流电池标准提案国的中国和美国两个非欧盟国家代也出席了会议，中科院大连化物所洁净能源国家实验室(筹)张华民研究员应邀参加了欧洲液流储能电池标准制定工作。会上成立了液流电池术语、储能电池技术对比、储能电池技术选择、液流电池性能\测试方法\寿命周期、液流电池应用及液流电池输运\安装集成6个工作组。大连化物所作为液流电池标准制定主要发起单位参加了两个工作组，大连融科储能公司被选为其中一个工作组的召集人，负责液流电池应用方面标准起草的组织工作。据介绍，液流储能电池大多数都用在存储可再次生产的能源发电，将
记者从中国科学院大连化学物理研究所获悉，该所历时多年进行研究的全钒液流储能电池技术已达到国际领先水平，将为中国未来风能等新能源的大规模利用提供强有力的技术保障。据大连化物所储能技术研究中心主任张华民研究员介绍，液流电池不同于传统的固态电池，是利用液体的流动进行储能。从２０００年起，该所就成立课题组进行全钒液流储能电池的研究。为测试电池使用寿命，２００７年７月９日，该所开始对研制成功的全钒液流储能电池进行充放电循环试验，日前成功突破１万次大关，这是中国的液流电池首次通过１万次充放电循环实验。张华民表示，充放电循环实验将一直继续下去，直到进行实验的电池达到寿命
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北极星储能网获悉，2月22日，华为智能汽车解决方案消息，东风旗下猛士科技与华为近日正式签署战略合作协议。双方合作将实现新能源豪华越野品牌与智能科技先锋品牌的优势互补、彼此赋能。双方将合力推动华为智能汽车解决方案商业化落地，助力东风猛士品牌打造中国豪华电动越野文化领先者，加速推动中国
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