很多用户都知道，铅酸电池有一定的充放电次数，因此使用一两年后，都一定会出现电动车电池续航下降的情况。最近有消费者咨询内参君，说他看到网上有很多花几块钱给电池加水，就能让电池焕然一新的消息，问这事儿靠谱吗？
内参君在网上随便一搜，发现这样典型误导用户的行为竟然比比皆是，还打着维修师傅的幌子，实在气人。实际上，电动车电池续航下降，加水无法从根本上修复电池问题，而且如果把握不准加水量，甚至会直接损坏电池。
为了让大家认清事实，内参君特地选择几例关于网上流传的关于电池的典型“忽悠”行为加以剖析，希望更多的花钱的人可以通过这些案例明辨真伪。
现在大部分的电池都是免维护电池，其意味着这种电池是不需要加水的。这种电池假如慢慢的出现续航下降的情况，一般是电池老化所引起。对于这类电池，只能选择换新，是无法加水修复的。
有一些用户在电池正常使用期间好端端的给电池加水，这样不但不能延长电池使用寿命反而会使电解液比重失调降低电池性能缩短电池寿命。
一组电池串联连接，单只电池的工作环境都是相同的，顺序随意放置，使用中，只要有一块性能直线下降，无论其在哪一位置，整组电池就无法正常工作。如果是电池使用久了导致整体落后的情况就更不用说了，没电的电池怎么调换都不会有电的。
在实际维修工作中，维修师傅也经常碰到顾客说，我的电动车跑不远了，帮我把电池调换一下顺序，这样就能跑的远。每当有顾客提出这样的要求，修车师傅们都感觉可气又可笑。
有些顾客觉得电池报废了可惜，总是用道听途说的理论让维修师傅激活下。实际上，那些正常使用两三年甚至更长时间的电池，激活也没有一点效果。
当然，如果是新换的电池长期亏电搁置导致没办法充电的话，是值得采用脉冲充电方法修复一试的，也会有一定的效果。
对于用户来说，日常加强对电动车电池的保养，将在某些特定的程度延长电池使用寿命，延长电动车续航能力。而不是等到电动车电池出现了问题，才想到去修复。此外，关于电池的使用与更换，内参君还是建议要咨询专业的维修门店或电池经销售后门店，不要听信那些网络流传或非专业技术人员的误导。
