7号线北延线，请等咱们晚上有车回家。我是黄陂前川的居民，在武昌作业，每天乘坐7号线号线点还有车，可是到巨龙大路换乘7号线分后就没有车了，导致我没有地铁回家。
现在出行都是以地铁为主，期望7号线点收班。让广阔的晚归市民有地铁回家，真实便利市民出行，做到为公民服务！无需电话回复！无需电话回复！无需电话回复，咱们只需看到成果，谢谢！！！！！！
敬重的市民，您好！您向市民热线·城市留言板反映的诉求已收悉，现将处理状况回复如下：
7号线北延线（前川线）运营时刻是依据客流状况，参阅既有线运营时刻，并结合沿线公交运营时刻等状况拟定的。
现在，黄陂广场站-园博园北站末班车宣布时刻为22:00，园博园北站-黄陂广场站末班车宣布时刻为22:30；青龙山地铁小镇站-园博园北站末班车宣布时刻为23:00，园博园北站-青龙山地铁小镇站末班车宣布时刻为23:00。依您诉求，以书面形式进行回复。感谢您对武汉轨道交通的重视与支撑，祝您日子愉快！
2、参阅既有线期（通往横店站的一截）2022年注册的时分便是22点收班，2期依葫芦画瓢
3、结合沿途公交运营时刻。损伤不大，侮辱性极强，意思是前川线沿途黄陂的公交收班都很早，我地铁给你23点收班也没用，你仍是没有公交回家
前川线，经过了黄陂的三个大街（开发区），前川、横店和盘龙城，总的非流动人口尽管高达50多万（前川23+横店8+盘龙城25），比江夏7号线途径的纸坊和文明大路沿线的居民要多（整个江夏城市人口才60多万，还包含了庙山藏龙岛的24万），但每日去市区上班的人并不太多
前川，大部分居民仍是在本地作业，横店非流动人口只要7万，坐地铁每日通勤的的确不多
盘龙城，尽管有许多人在市区上班，但地铁坐落城区西面，盘龙城一半的人口坐落东面，他们去市区多挑选本身开车或许公交，乃至电瓶车
江夏居民，去市区上班的人或许比黄陂要多，光谷高薪作业多（收入比江夏高多了），江夏公民当然乐意去市内作业，汉口多是服务业（薪酬比黄陂高不了一点），黄陂人能留在本地就不想外出打工
每天早上，盘龙大桥上乌央乌央的电瓶车，盘龙城居民很多去东西湖雄图路工业园里打工（佳海工业园、横店临空工业园，是盘龙城居民打工的别的两个区域）
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