经常远续航的车主，在更换电池的时候，往往会配置72V38Ah石墨烯电池，不过进入2026年，行内人告诉你，别再选这种电池了，而是选择比亚迪锂电池，它能让你轻松
进入2026年3月，比亚迪批量上市大容量锂电池，既有两轮车电池，也有三轮车电池，比如64V48Ah、64V72Ah，甚至76V96Ah都可以再一次进行选择，随着这种大容量锂电池的上市，72V38Ah石墨烯电池将要大概率被淘汰了。
为什么说比亚迪大容量锂电池上市后，不要再选择72V38Ah石墨烯电池了呢？虽然石墨烯电池安全稳定，且价格便宜，但是他的这三个缺点也很明显。
72V38Ah的石墨烯电池，虽然它的电池容量大，但是它的重量也随着增加，这种电池重量达到了60公斤。
也就是说配置72V38Ah石墨烯电池后，差不多相当于电动车整天带着一个成年人，车子笨重不说，操控感全无，关键是负重大了太费电，对于跑长途很不友好。
虽然是石墨烯电池，但是它仍然属于铅酸电池的类型，到了寒冷的冬季，电池容量都会减少，电动车续航自然会下降。
72V38Ah石墨烯电池虽然进行了升级，但是寿命也没强到哪里去，两三年一换是常态，虽然更换时价格实惠公道，但是多次更换，总的算下来花费成本可不低。
随着比亚迪锂电池的上市，对于经常跑长途的车主来说，更换这种电池，可以让你的电动车轻松跑300公里，不仅仅能提高电动车的续航，而且车主在这三个方面受益。
锂电池的单位体积内的包含的能量高，配置相同容量的电池，重量只有铅酸电池的1/3~1/4，这就可以大幅度的减轻整车重量，让你的电动车变得轻盈灵活，而且体积减小以后，还可以再一次进行选择更大容量的型号，可以轻松又有效的增加电动车续航。
面我们说过，使用铅酸电池冬季续航能力都会打折，但是使用比亚迪的锂电池，它配置了汽车级的电池管理系统，而且还拥有加热系统，能够自动的调节电池温度，这就会使你的电动车，在冬季里也可以跑长途，不用再担心电量下降。
使用铅酸电池，一两年更换一次是常有的事，但是使用了比亚迪的锂电池，官方明确质保5年，理论上使用10年问题不大。
也就是说，使用了比亚迪的大容量锂电池，即使你的电动摩托车骑报废了，电池可能还能用，让你一次投入经常使用，用电动车变得更省心。
比亚迪大容量锂电池的上市，将会从根本上淘汰72V38Ah石墨烯电池，这种电池更轻便，常规使用的寿命长，而且续航里程更远，可以让你的电动车变得更实用，跑长途也不需要过多的担心续航不足了。
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