瑞浦能源新一代磷酸铁锂电池:又一款不冒烟不起火不爆炸的电池来了!

   时间: 2024-04-11 02:59:19 |   作者: 火狐直播在线观看

  的核心痛点。据不完全统计,仅2020年上半年,新能源汽车起火事故就发生了20起,原因包括行驶中自燃、充电自燃、前机舱冒烟、停电瓶漏液等不一而足。

  为了解决这一痛点,各大车企与动力电池厂商各显神通,例如比亚迪推出刀片电池、宁德时代推出号称“永不起火”的电池、欣旺达推出不起火电动系统、广汽推出弹匣电池……

  最近,又一家低调的电池企业,于4月21-28日举行的2021上海车展中,举行新品发布会,宣布推出新一代磷酸铁锂电池,这种电池实现了不冒烟、不起火、不爆炸。

  瑞浦能源的展位,位于1.2H 展馆 5BJ001。在瑞浦能源的新品发布会上,瑞浦能源宣布其磷酸铁锂电池实现了针刺测试不冒烟,不起火,不爆炸。

  此外,在针剌过程中,电池表面最高温度仅90℃,电池电压仍在3.2V以上。基于优异的性能,瑞浦能源的电池,于2021年2月获目标经济产业省SII认证。

  据了解,瑞浦能源规划的产品,为全天候经济型磷酸铁锂电池。新的电池在更安全的基础上,规划2023年实现200Wh/Kg的单位体积内的包含的能量,循环寿命达到8000次,支持2.2C充电,零下35℃正常充电,零下30℃-80℃间正常放电。

  事实上,除了磷酸铁锂电池,三元电池也是瑞浦能源重点开发的方向。该公司相关负责这个的人说,“三元电池在高续航方面有突出的、积极的意义。新能源汽车续航能力要做到600km、700km,目前有些车企已经做到800km甚至1000km。续航里程越高,越是要用到三元电池。”

  续航里程与电池的单位体积内的包含的能量息息相关。在这个方向上,早在2020年瑞浦能源就以其180wh/kg的铁锂电池技术占据多个主流乘用车、商用车车型市场,铁锂电池装机量进入前四。

  值得注意的是,瑞浦能源是行业内第一个实现磷酸铁锂电池单体单位体积内的包含的能量180Wh/Kg以上并批量供货的厂家,并且瑞浦能源的该型号电芯,出货量已超越了100万只!

  当然,瑞浦能源不止能够推出最优秀的产品配套高端车型,所谓“适合的才是更好的”,瑞浦能源的磷酸铁锂产品,目前已全方面覆盖了200km-500km续航能力要求,供应量较大的主机厂包括上汽通用五菱、宏光MINI还有宝骏系列等。

  三元电池方面,瑞浦能源相关负责这个的人说,“三元电池在高续航方面有突出的、积极的意义。新能源汽车续航能力要做到600km、700km,目前有些车企已经做到800km甚至1000km。续航里程越高,越是要用到三元电池。”

  在这一背景下,瑞浦能源积极向高能量密度方向进行研发投入与技术攻关。例如,在硅碳负极的应用上,瑞浦能源导入克容量高达1500mAh/g的SiO2,从而大幅度提高产品的单位体积内的包含的能量,为电动汽车的续航能力保驾护航。

  瑞浦能源电池的标准,总是高于行业平均值。例如,在磷酸铁锂电池方面,用瑞浦能源方面的说法是:“车规级磷酸铁锂电池的循环寿命,一般是3000次-4000次。而3500次-4500次循环寿命则是瑞浦能源的标准。”

  “针对一些重卡、换电等应用场景,我们的要求会更高。此外,我们正在开发5000次-6000次循环寿命的电池。这些都是车规级的。”

  瑞浦能源还意识到,储能电池对寿命的要求更高,并且做到了应用于储能市场的电池使用寿命超过6000次。

  瑞浦能源的目标是今年内推出8000次循环寿命的电池,未来的目标的做到12000次循环寿命。

  “寿命这一块是我们从始至终追求的目标,寿命越长,用户才能得到实惠,这点是很重要的。”瑞浦能源相关负责人指出。

  三元电池较磷酸铁锂稍具优势已是众所周知。地域方面,市场大多认为黄河以北应用三元电池更合适一些,黄河以南或者长江以南应用磷酸铁锂电池更加合适一些。

  瑞浦能源在电池温度性能方面的技术攻关,是致力于解决电池的低温性能问题,尤其是磷酸铁锂电池所存在的低温性能不佳问题。

  据了解,今年瑞浦能源已经做到磷酸铁锂电池在零下20度的正常充电。瑞浦能源的目标是未来两三年做到可以在-30℃充电,让铁锂电池与三元电池基本相当!

  除了解决新能源汽车存在的痛点问题,在2021上海车展上,瑞浦能源展示了他们的电池模组。

  例如,瑞浦能源展示了供应威马汽车的247Ah三元电芯模组、供应云度汽车的177Ah三元电芯模组、供应通用五菱以及东风乘用车的135Ah铁锂电芯模组,还有大巴车方案、叉车方案、储能方案等。

  在三元电池方面,瑞浦能源主推是的标准化模组,像355模组、390模组、590模组等。

  在磷酸铁锂电池方面,瑞浦能源主推自主创新的SCL模切技术。“从电芯集成PACK,可以弥补磷酸铁锂电池本身单位体积内的包含的能量低的问题,所以在我们的展台上能够正常的看到,有很多是大模组,这种模组我认为将是未来的主流方向 。”

  一是可拆解(SLM):结构可靠的大模组设计,极大限度减少了结构件的重量,提升了系统级单位体积内的包含的能量,退役后模组可实现灵活的一拆二解体,可快速梯次利用;

  二是1500V高压电气安全:解决最具威胁的高压击穿失效,耐压等级5000VDC,电网高压技术与动力失效模式的跨领域技术融合;

  三是先进液热管理技术:针对20年以上质保需求的储能设备,优秀的环境一致性管控,有效延长电芯寿命,实现液热液冷一体化设计,单簇温差控制在5℃以内,创造友好的一致性环境;

  四是最强BMS大脑:高精度SOC,SOH估算能力源于精准的采样和大数据积累。温度、精度、组串式等多维度自主开发的BMS硬件和软件为系统提供最强大脑。

  更多瑞浦能源的最新动态,还请关注2021上海车展1.2H 展馆 5BJ001展位!

  瑞浦能源是一个“技术控”。截至目前,瑞浦能源拥有2项国际专利,57项专利国内已授权,63项专利国内审查中。

  在当下,我国锂电池的发展,已肩负新能源汽车发展壮大和新能源碳中和的历史使命。这是瑞浦能源所面临的机遇,也是挑战。

  面向未来的TWh时代,留给瑞浦能源大展身手的空间很大。而总的来说,瑞浦能源,值得期待!