（以下内容从东海证券《锂电池职业研讨结构专题报告：板块周期底部，立异引领未来》研报附件原文摘抄）
依据2024-2026年全球新能源汽车销量、储能的“浸透率和时长”、消费电池需求等，估计2024年动力电池、储能电池、消费电池需求分别为1009GWh、362GWh和90GWh，总需求为1461GWh，同比增加超25%。
磷酸铁锂凭仗高安全性、超高的性价比的优势得以在乘用车商场快速放量。2021年国内首要干流车型磷酸铁锂装机量占比总动力电池超51%，反超三元电池。2023年来看，三元电池累计装车量126.2GWh,占总装车量32.6%，累计同比增加14.3%；磷酸铁锂电池累计装车量261.0GWh,占总装车量67.3%，累计同比增加42.1%。2024年9月，我国动力电池装车量54.5GWh，同/环比+49.5%/+15.5%。
磷酸铁锂CR5维持在70%左右，其间湖南裕能接连多年位居榜首。三元正极CR5集中度处于上涨的趋势。2024年中镍高电压需求连续2023Q3以来的亮眼，在抢手增程式车型销量带动下，中镍高电压型出货体现优异，2024H16系商场占比约28%，较2023年+8pct。
当时职业总供给过剩，优质产能有望获益。以铁锂为例，估计2023/2024年职业算计产能为430/586万吨，职业总产能远大于商场需求。二线厂商产品质量相对较弱，或许面对停产罢工危险，因而具有优质产能的头部厂商有望在竞赛十分剧烈的环境中获益。
依据2024-2026年全球各环节的电池装机量，估计全球正极资料需求算计约297/388/500万吨。
证券之星估值剖析提示湖南裕能盈余才能优异，未来营收成长性一般。归纳基本面各维度看，股价合理。更多
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