在钙钛矿太阳能电池中，以钙钛矿结构化合物为活性光吸收层。钙钛矿太阳能电池经过超薄膜吸收完好的可见太阳光谱，然后构成本钱低、高效、薄而灵敏的模块。与装置的当地受限的硅太阳能电池不同，钙钛矿太阳能电池能装置在建筑物外壁上或车辆天窗上。
现代轿车曾推出搭载硅太阳能电池板的车顶，但在分量和功率没有改进的情况下，其使用发展缓慢。硅太阳电池板具有安全性，本钱也不高，可是这种电池板很重，在进步功率方面存在技能局限性。
最近，UNIST与现代轿车一起成立了联合实验室，旨在开发高效、大面积的钙钛矿-硅串联电池，并将其使用于太阳能车顶。该联合实验室将运营3年，直到2025年5月。
该团队期望制作具有“世界领先功率”的钙钛矿型硅串联电池。UNIST动力与化学工程学教授Seok Sang-il表明：“单位面积的移动太阳能电池，应该分量轻、功率高。”
一直以来，韩国各大公司和研讨人员致力于开发新技能，例如将钙钛矿掩盖在硅基太阳能电池上构成抱负的串联电池结构。串联式太阳能电池的制作方法更简略，其可所以独自的电池，也能够串联衔接，但经过每个电池的电流是相同的。
2021年10月，由Seok担任的研讨团队经过在电子传输层和钙钛矿层之间构成连接的界面层来削减界面缺点，使钙钛矿太阳能电池的功率转化功率到达25.8%的新纪录，为其完成商业化奠定了根底。
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